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글쓴이 운영자 작성일 2001-06-04
제목 영국과 독일의 수하물처리시스템
영국과 독일의 수하물처리시스템

[ 2001/06/01 10:40 ]
[ 1종합뉴스 ]


영국 BAA(공항공단)와 독일 뮌헨공항당국은 공항에서의 수하물 처리문제에
지대한 관심을 가지고 있다.

영국 Heathrow공항은 제4터미널에 ‘Streamlining of transfer baggage hand
ling operations'라는 Sortation Project(수하물처리시스템 계획:225만 달러)
를 진행하고 있으며 Siemens사는 두개의 검색대, 100개 이상의 컨베어(Conveyor), 3개의 수직분류대를 설치할 예정이며 제1터미널과 제4터미널을 터널로 연결해 수하물의 흐름을 더욱 원활하게 향상시킬 것이다.

또한 위치배분컴퓨터와 정보관리센터의 기능을 확충해 수하물 처리 능력을 향상시킬 것이다.

Garwick공항 남부터미널은 수하물 물량 급증으로 검색이 잘못된 수하물의 재검색 기능을 갖춘 켄베이어라인과 수하물 정보처리능력을 향상시킨 완벽한 분류조정시스템의 추가 설치계획과 설계(150만 달러 Project)를 완료한 후 현재 시공회사Siemens사와 Logan Fabricim사의 공동 설치 및 시공비에 대한 공사비 조정협의만 남은 상태다.

앞으로 영국에서는 공항지역 이외의 철도역 등 원격지 터미널에서의 수하물
체크인 시설 활성화가 전망되며 수하물 처리 및 운송에 효과적인 시스템으로
부각될 것으로 논평했다.

독일 Munich공항의 제2터미널은 1억2천만불을 투자해 2003년 완공 계획(2000년 9월 계약)을 가지고 있다.

제2터미널에 대한 새로운 수하물 콘테이너 운송 시스템이 Siemens와 Logistic 시스템 회사의 공동 개발로 하루 10만개의 수하물 처리 능력을 갖게 되며 켄터이너 운송 시스템은 운반과 분류 벨트로 총길이 40km로 구성돼 있다.

제2터미널은 앞으로 루프트한자항공(DLH)과 스타얼라이언스 허브 공항으로 연간 여객처리능력을 2천만명을 목표로 하고 있다.

또 공항의 환승처리 목표시간을 30분으로 단축, 다른 주요 허브공항보다 신속
하게 처리하려고 노력하고 있다.

Siemens사는 수하물컨베이어와 수하물처리 통제시스템을 하나로 통합, 불규칙한 모양의 비규격 수하물을 시간당 1만개를 처리하며 99.9%의 신뢰성을 갖는 시스템을 개발하고 있다.

체크인을 마친 수하물은 Tub(수하물전용운반용기)로 운반돼 어디에서나 위치
추적이 가능하고 터미널 내에서 원거리로 운반되는 수하물은 고속 켄베이어 밸트로 운반되도록 설계했다.

또한 수하물처리망(web)의 지원기술을 이용해 사용자가 어디에서든 수하물에 대한 정보를 받을 수 있고 수하물처리시스템의 사용인가를 받은 여행객에게는 공항 내 인트라넷을 통해 수하물 정보를 실시간으로 제공받으며 비상시에는 문제가 있는 특정 수하물만을 분류*정지하여 운용자가 확인할 수 있도록 했다.

각자의 수하물은 바코드 표기를 부여받아 Tub로 운반되며 모든 수하물은 스크린을 통해 통관여부를 결정, 안전하고 신속하게 운반된다.

이 시스템의 핵심은 Intelligent Information에 의해 출발 및 도착 수하물을 균형 있게 운반해 전반적인 수하물 흐름을 파악하는데 있다.

향후 수하물처리시스템은 Logistics solutions로 모든 시스템의 운영 및 설계에 핵심사항으로 발전할 것이며 수하물 처리에 있어서 불필요한 요소 및 중복되는 과정을 제거해 수하물 운반의 정시성을 유지하게 될 것이다.

(자료제공:한국항공진흥협회)

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